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      模具孔加热工艺是塑性材料最常见、历史最悠久的成型方法之一，并且是研究材料性能最常采用的一种工艺方法。它具有成型装置简单、设备投资小、模具结构简单等特点，在机械化、自动化生产高度发达的今天，仍是一种最为普及的生产手段之一。然而模具孔加热管设计中有哪些关键技巧。 

　   模具的加热、保温与冷却及装夹结构是复合材料模具设计不可或缺的一部分。结构设计直接影响到产品的外观及内在质量均匀性，同时还影响产品的成型效率。 
　  1.加热管的设计要求 
　 　不锈钢加热管是几乎所有塑料成型模具设计必须采用的加热手段，可设计为单向接线、双向接线等多种形式，材质上可采用有缝管、无缝管，特点是热损失小、热效率高、排线简单，可根据需要设计为220V或380V，接线为式灵活多样。但由于其材料和加工工艺的限制，模具设计中要注意它向身特点。
(l)加热管在两端通常有较长的冷端，并不能起到加热的作用。
(2)加热段的功率设计尽量不超过10瓦特／厘米的限制。如20厘米长的加热管，功率尽可能不要超过200瓦。如果设计功率超过这个限制，加热管表面负荷较高，钢管易氧化腐蚀，造成短路。盐城飞宇采用了仿进口做法，功率可以比普通的加热管稍微偏大点。
(3)对于温度高于250℃的模具设计，采用加热管有一定难度。我曾经利用电热管升温达到420℃，但是这种成型温度对加热管质量要求较高，需要经常检查电路的通畅与短路与否。因为这种条件下加热管、接线端子、连接用的铜线等介质非常易于氧化，从而导致断路。因此对电传输介质需要进行特殊处理，尽量避免使传导电线暴露在空气中，延长导线的使用寿命。 
　　设计中不可缺少保险、空气开关等保险措施，操作地由要保持干净整洁，绝缘良好，操作中勤于检查电气故障，防止不必要的危险。 
　　 2.加热管的安装钻孔 
　　 从传热角度上理解，加热管的安装要与模具表面尽可能贴合，以利于加热管的热量尽快传递到模具上。比如模具孔的直径是18mm,加热管的直径设置为17.8mm比较合适而实际上加热管与模具并没有多大接触面积，传热的本质是辐射，传导是次要的。

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